Factor Aluto Quattro grey

1. Vyvážená závodní geometrie

Změna šířky plášťů není jen o rozšíření vidlice a sedlových vzpěr. Větší objem pláště má přímý dopad na ovladatelnost i na efektivní geometrii. Geometrie ALUTO byla optimalizována pro 45 mm pláště s maximální průchodností 47 mm (měřeno na zadním kole). Toto vyvážené rozhodnutí zajišťuje, že ovladatelnost zůstane ostrá a hbitá. Ve srovnání s modelem OSTRO Gravel má ALUTO o něco strmější úhel hlavové trubky a stejně krátkou zadní stavbu, což udržuje kratší rozvor a zvyšuje agilitu. Snížili jsme střed, abychom posunuli těžiště dolů, což stabilizuje jízdu a vyvažuje kratší rozvor, přičemž zvyšuje kontrolu na proměnlivém terénu. S o něco vyšším „stackem“ než OSTRO Gravel umožňuje ALUTO přizpůsobivější posed pro širší spektrum jezdců, aniž by došlo ke kompromisu v závodní pozici.

2. Pocit z jízdy

Udržet ovladatelnost ostrou a citlivou zůstalo pro inženýry Factoru při navrhování ALUTO hlavní prioritou. Kolo muselo být hbité, i když jezdilo na maximální povolené šířce pláště. Vidlice s minimalistickým designem a sníženým objemem poskytuje toleranci bez pocitu měkkosti, přičemž zvyšuje citlivost. Tato konstrukce harmonicky spolupracuje s širokými plášti, aby zvýšila úroveň pohodlí a přilnavosti, aniž by otupila hbitost. Ovladatelnost ALUTO je ostrá a vyladěná. Vrstvení karbonu pro přední část kola se kombinuje s tvary trubek, aby poskytlo svěžejší a lehčí pocit z jízdy během dlouhých hodin.

3. Funkční integrace

Závody na dlouhé vzdálenosti, trénink a objevování vyžadují nejen prvky s vysokým výkonem, ale i praktickou integraci. Úložný prostor v dolní trubce poskytuje bezpečné, aerodynamické řešení, které umožňuje jezdci uložit nářadí a další nezbytnosti, aniž by potřeboval podsedlovou nebo řídítkovou brašnu, které obě způsobují dramatický odpor.

Rám ALUTO přijímá pouze elektronická řazení s hydraulickými brzdami, čímž eliminuje potřebu dalších otvorů a portů pro mechanická řazení. Plně interní vedení kabelů bylo navrženo tak, aby bylo přátelské pro mechaniky a zároveň nabízelo čistou estetiku a optimální ochranu kabelů.

4. Postaveno pro moderní gravelové závody

Záměrem ALUTO bylo navrhnout kolo, které by bylo rychlé od hrubého asfaltu až po technické horské stezky. Kompatibilita s 1x a 2x převody byla důležitým rozhodnutím, protože umožňuje jezdci nastavit si kolo pro nejčastější scénář použití. Někdo více zaměřený na silniční a lehké gravelové tratě pravděpodobně sáhne po dvoupřevodníku, zatímco ti, kteří chtějí, aby bylo kolo více připravené na terénní dobrodružství, ocení možnost postavit ho s jednopřevodníkem.

Více úchytných bodů pro košíky na láhve a krabičku na svačinu podporuje vše od minimalistických závodních až po lehce dobrodružné sestavy. Kulatá sedlovka (27,2 mm) s vnější objímkou nabízí snadné nastavení i kompatibilitu s teleskopickou sedlovkou. A nyní téměř všudypřítomná UDH-kompatibilní patka zadního kola zajišťuje flexibilitu řazení a možnost pro budoucí vylepšení pohonu.

Vlastnosti

In-frame úložiště S možností umístit duše, CO2 bombičky a sadu na opravu defektu, in-frame úložiště ALUTO eliminuje potřebu podsedlové nebo řídítkové brašny, což ušetří významné watty odporu. Soběstačnost na kole již nemusí být na úkor aerodynamiky nebo elegantního vzhledu.

Velká průchodnost plášťů S maximální průchodností pláště 47 mm vzadu a 52 mm vepředu může ALUTO s jistotou zvládnout ty nejnáročnější gravelové závody. Od Traka po Unbound a dál, ALUTO kombinuje schopnost jízdy v náročném terénu a pohodlí s odezvou podobnou silničnímu kolu.

Závodní geometrie Díky promyšleným geometrickým volbám se ALUTO chová s přesnou ovladatelností a vyváženým rozložením hmotnosti čistokrevného závodního kola, bez ohledu na terén. Navrženo pro moderní gravelové sportovce, kteří vyžadují odezvu a výdrž v jednom kole, je ALUTO postaveno s jasností, nikoli s kompromisy. Každý detail slouží jízdě.

UDH kompatibilní Díky kompatibilitě UDH se otevírají dveře k 1x i 2x sestavám v závislosti na zamýšlených scénářích použití.

Středové složení T47A Použitím stejného standardu středového složení jako OSTRO Gravel může ALUTO přijmout širokou škálu klik, aby se přizpůsobilo různým scénářům použití.

Plně kulatá trubka vidlice Design hlavové trubky používá 1,5palcová horní ložiska, která umožňují interní vedení s kulatou trubkou vidlice. Aerodynamika je vylepšena minimálním, ale účelným tvarem přesýpacích hodin.

Kompatibilita s teleskopickou sedlovkou Díky standardnímu kulatému designu sedlovky (27,2 mm) a lehce tvarovanému tvaru sedlové trubky může být použita teleskopická sedlovka pro ty, kteří hledají divoké sjezdy.